公開日：2022-09-01 / 更新日：2022-10-11
ID：S10687
- 本人確認
-
交渉数 ??
- 閲覧数 5,960
- ※M&A専門家は交渉不可
- ※専門家による代理掲載案件 (専門家手数料あり) ？トランビへの利用料金とは別に、案件掲載者であるM&A専門家等への手数料が発生します。
詳細につきましては売り手様にご確認ください。
- 売上高
- 7,500万円〜1億円
- 営業利益
- 赤字
- 所在地
- 中国・四国
- 従業員数
- 10人以下
売却希望価格
3,000万円
- 公開日：2022-09-01
- 更新日：2022-10-11
- ID：S10687
- 本人確認
-
交渉数 ??
- 閲覧数 5,960
- ※M&A専門家は交渉不可
- ※専門家による代理掲載案件 (専門家手数料あり) ？トランビへの利用料金とは別に、案件掲載者であるM&A専門家等への手数料が発生します。
詳細につきましては売り手様にご確認ください。
普通車以外にも大型車、霊柩車等の特殊車両の整備実績もあるとのことなので、営業の幅が広がりますね。その分技術も必要になってくると思うので、現社員の引継や継続した社員維持、教育が必要になってくるかと思います。そちらのフォローも必要になるので、その点も踏まえながら検討していくことがいいと思います。
財務情報
- 譲渡対象
- 会社
- 会計年度
- 2021年12月期
2021年12月期
-
2021年12月期
-
売上高
7,500万円〜1億円 -
営業利益
赤字 -
役員報酬（販管費）
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
減価償却費（原価、販管費）
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-
現預金残高
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
総資産
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
有利子負債
？金融機関からの借り入れや、社債、
転換社債、コマーシャル・ペーパー(CP)
などが含まれます。閲覧できません会員登録後に閲覧可能
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純資産
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
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案件概要
- 所在地
- 中国・四国
- 従業員数
- 10人以下
- 譲渡資産
- 譲渡理由
- 後継者不足のため(事業承継)
引継ぎ等完了次第、引退を想定。 現時点で他経営陣・幹部や現場にて十分に自走できているため大勢に影響なし。 - 売却希望時期
- 半年内
- 更新日
- 2022-10-11
※SNSアカウントなど無形資産の譲渡は運営会社等により禁止されている場合があります。交渉過程で十分にご確認ください。
ビジネスモデル
- 事業内容
- 四国地方にて自動車整備業をメインとし、自動車販売・保険代理店も手掛ける。
- 主な顧客
- ・一般法人、個人
・ディーラー、卸売業者 - 製品サービス
- ・部品交換から車検まで、工場内ラインで全て完結。
・高いサービス品質で、各整備士指名でのリピーター顧客が多数。
・車検台数は増加傾向、整備/修理の依頼も2,000台/年以上で推移。
・自動車任意保険の顧客も現在数百台保有 - 製品・サービスの販売・提供方法
- 事業の強み/差別化ポイント
- ・同地域初の整備工場。部品交換から車検まで全て自社工場内ラインにて完結。
・整備士資格保有者多数在籍、地域のリピーター顧客を保有。
・霊柩車等の特殊車両の整備実績も有。
・国からの表彰を複数回受け、同地域内では相応の知名度を誇る。
・現時点で十分自走可能な社内体制。引継ぎ等も柔軟に対応可能。
・無借金経営。
・希望価格は純資産以下での譲渡を検討。 - 補足情報（事業の課題や買い手への注意事項などがあれば記載しましょう）
- 追記事項
その他の案件情報
- TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか？
- はい
- 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか？
- 時期
- 事業の一番の魅力は何ですか？
- 顧客関係
- 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか？
- いいえ
- 事業を売却した後も経営者として経営を続けたいですか？
- いいえ
- 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか？
- 未回答
- 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか？
- いいえ
- 経営者不在でも自走は可能ですか（事業運営は滞りなくまわりますか）？副業での運営は可能ですか？
- 未回答
- 買い手に必要な資格はありますか？
- 未回答
- 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか？
- いいえ
代理掲載の情報
- 代理登録の形態
- 専任契約
- 買い手からいただく手数料
- あり
- 買い手からいただく手数料詳細
- 本案件につきましては、トランビ様への手数料とは別に下記の手数料が発生いたします。
■着手金（秘密保持契約時）：無料
■中間金（基本合意締結時）：内金として想定報酬の10%
■成功報酬：時価総資産（営業権含む）に対し下記の表を参考にレーマン方式
■報酬金額
2億円以下の部分：2,500万円
2億円超～5億円以下の部分：5％
5億円超～10億円以下の部分：4％
10億円超～50億円以下の部分：3％
50億円超～100億円以下の部分：2％
100億円超の部分：1％
尚、案件の進捗等の総合的判断の中で上記料率に変更が生ずる場合もございますので、
何卒ご了承ください。
Assist Comment
Assist Commentとは？あなたが考える案件の魅力や今後どう発展させていくべきか提案しましょう
現在、この案件は「終了」のステータスのため、コメントを受付しておりません。
Assist Commentのよくある質問
コメントポリシー
変更履歴
- 「案件名」「事業の強み / 差別化ポイント」が更新されました
- 2022-10-11 09:03
- 案件名
-
変更前
【自動車整備／指定工場】大型車対応可能・無借金変更後
【自動車整備／指定工場】地域密着型で長い業歴・無借金 - 事業の強み / 差別化ポイント
-
変更前
・同地域初の整備工場。部品交換から車検まで全て自社工場内ラインにて完結。
・整備士資格保有者多数在籍、地域のリピーター顧客を保有。
・大型車を始め、霊柩車等の特殊車両の整備実績も有。
・国からの表彰を複数回受け、同地域内では相応の知名度を誇る。
・現時点で十分自走可能な社内体制。引継ぎ等も柔軟に対応可能。
・無借金経営。
・希望価格は純資産以下での譲渡を検討。変更後
・同地域初の整備工場。部品交換から車検まで全て自社工場内ラインにて完結。
・整備士資格保有者多数在籍、地域のリピーター顧客を保有。
・霊柩車等の特殊車両の整備実績も有。
・国からの表彰を複数回受け、同地域内では相応の知名度を誇る。
・現時点で十分自走可能な社内体制。引継ぎ等も柔軟に対応可能。
・無借金経営。
・希望価格は純資産以下での譲渡を検討。
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- 本案件
- 業界平均
- ROA（総資産利益率）
- XXX
- XXX
- ROE（自己資本利益率）
- XXX
- XXX
- 売上高
- XXX
- XXX
- 営業利益率
- XXX
- XXX
- PER（株価収益率）
- XXX
- XXX
- PBR（株価純資産倍率）
- XXX
- XXX
※過去にトランビに掲載された実際の業種別案件の平均値をそれぞれ100としています。
※PERとPBRについて、本案件は売却希望価格、業界平均は実際の過去の成約価額を基に算出しています。
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- ROA（総資産利益率）
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- XXX
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- XXX
- XXX
- 営業利益率
- XXX
- XXX
- PER（株価収益率）
- XXX
- XXX
- PBR（株価純資産倍率）
- XXX
- XXX
※過去にトランビに掲載された実際の業種別案件の平均値をそれぞれ100としています。
※PERとPBRについて、本案件は売却希望価格、業界平均は実際の過去の成約価額を基に算出しています。
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