沖縄地方(先島)の高級車レンタカー事業譲渡(車両含む)

公開日:2020-06-05 / 更新日:2020-06-05

ID:S05710

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  • ※個人は交渉不可
売上高
2億5,000万円〜5億円
営業利益
1,000万円〜2,500万円
所在地
沖縄県
従業員数
5人以下

売却希望価格

1,000万円〜3,000万円

  • 公開日:2020-06-05
  • 更新日:2020-06-05
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財務情報

譲渡対象
事業
会計年度
2019年度

2019年度

  • 2019年度

  • 売上高

    2億5,000万円〜5億円
  • 営業利益

    1,000万円〜2,500万円
  • 純資産

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案件概要

  • 所在地
  • 九州・沖縄>沖縄県>大東島・宮古島・八重山地方
  • 従業員数
  • 5人以下
  • 譲渡資産

  • ホームページ(予約システム)、及び貸渡し車両のご提供となります。
    ・車両情報
      外車(オープンカー):5台
      外車(SUV):1台
      国産車(その他):3台
     計.9台

    ホームページに関しましては、予約システムを提供している会社様に依頼をし弊社とすり合わせの元完成させました。格納サーバーは依頼先の会社となり、運営社名義が弊社となっております。
  • 譲渡理由
  • 財務的理由のため
    この度はご閲覧頂きありがとうございます。

    ==========================
    【財務情報に関して】
    上記記入額は弊社全体の情報となります。
    レンタカー事業の財務情報(P/L)は下記です。(おおよその金額となります)
     会計年度:2019年
     売上総損益金額:10,263,057円
     当期純損益金額:1,225,030円
    ==========================

    弊社が運営する沖縄(先島諸島)にて高級志向の顧客をターゲットにしたレンタカー事業の譲渡となります。
    2018年3月より予約開始をさせていただき、現在に至ります。

    計9台の予約を開放しておりますが、スタッフは現状1人~2人で回る状態となっております。
    此度の譲渡理由としましては
     ・スタッフの離職 (代替スタッフの手配が厳しい)
     ・自粛によるダメージ

    上記2点が主になります。

    売却価格に関しましては、車両込みの価格となります。
    あくまで凡その金額ではございますが車両全台売却時の評価格は凡そ[800万 - 1000万]ほどと予測しております。

    上記金額より事業譲渡の金額を御上乗せさせて頂き、
    運営サイトと車両を合わせてご提供とお考え頂く形が良いかと存じます。
  • 売却希望時期
  • 至急
  • 更新日
  • 2020-06-05

※SNSアカウントなど無形資産の譲渡は運営会社等により禁止されている場合があります。交渉過程で十分にご確認ください。

ビジネスモデル

  • 事業内容
  • 弊社が運営する沖縄(先島諸島)にて高級志向の顧客をターゲットにしたレンタカー事業の譲渡となります。2018年3月より予約開始をさせていただき、現在に至ります。
    (上記[譲渡理由]と同記となります。)
  • 主な顧客
  • 観光客からの利用が9割以上となります。
    (2018年~2020年現時点にて)

    在住の方からの利用はイベント時や1日のみ利用したい、等の利用があります。
  • 製品サービス
  • 特にございません。
  • 製品・サービスの販売・提供方法
  • 特にございません。
  • 事業の強み/差別化ポイント
  • サービス提供地では、国産レンタカーサービスは大手の参入があります。
    しかしながら外車や高級車を提供するサービスが非常に少なく車両ランクも低いのが現状でした。
    (2018年時)

    そこに目を付け、外車や高級車がレンタルできるレンタカーサービスの提供を2018年より開始させていただきました。

    サービス開始より、最も重視している点はWebサイトのSEOになります。
    「(地域名) レンタカー」というワード検索では大手が非常に幅を利かせています。
    「(地域名) レンタカー 高級車」や、「外車」「輸入車」などのワードを付与した場合、弊社が常に1ページ目にあるよう目的とし、現時点で達成維持しております。

    また利用層は目が肥えているユーザーが多いと断定し、高級感のあるサイト構成にしております。
    このSEOを維持できた場合、先行有利を生かし末永く事業を続けていけるものと感じております。
    (大手がこの手の車両導入が難である点を考慮)

    此度の譲渡に関しましては、以下の理由となります。
     ・従業員の確保問題
     ・観光自粛によるダメージ
  • 補足情報(事業の課題や買い手への注意事項などがあれば記載しましょう)
  • 追記事項

その他の案件情報

  • TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか?
  • いいえ
  • 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか?
  • 時期
  • 事業の一番の魅力は何ですか?
  • ブランド
  • 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか?
  • いいえ
  • 事業を売却した後も経営者として経営を続けたいですか?
  • いいえ
  • 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか?
  • いいえ
  • 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか?
  • いいえ
  • 経営者不在でも自走は可能ですか(事業運営は滞りなくまわりますか)?副業での運営は可能ですか?
  • 未回答
  • 買い手に必要な資格はありますか?
  • 未回答
  • 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか?
  • いいえ

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変更履歴

  • 「売上高」「営業利益」が更新されました
  • 2020-06-05 15:44
  • 売上高
  • 変更前

    1,000万円〜2,500万円(2019年度)

    変更後

    2億5,000万円〜5億円(2019年度)
  • 営業利益
  • 変更前

    0円〜500万円(2019年度)

    変更後

    1,000万円〜2,500万円(2019年度)

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本案件
業界平均
ROA(総資産利益率)
XXX
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ROE(自己資本利益率)
XXX
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売上高
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営業利益率
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PER(株価収益率)
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PBR(株価純資産倍率)
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過去にトランビに掲載された実際の業種別案件の平均値をそれぞれ100としています。

PERとPBRについて、本案件は売却希望価格、業界平均は実際の過去の成約価額を基に算出しています。

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