自動車製造、FA業界向けIoTミドルウェアプラットフォーム

財務情報

• 会計年度
• 2017
• 売上高
• 営業利益
• 非公開
• 総資産
• 負債
• 非公開
• 従業員数
• 選択なし

案件概要

• 所在地
• その他
• 譲渡対象資産
• その他・応相談
• 売却希望時期
• 指定なし
• 事業内容
• 様々なデバイスとシステムを接続するミドルウェアプラットフォーム。メインターゲットは、自動車メーカー、FA業界で、日本国内の大手自動車メーカーでの利用も始まっている。米国で2013年設立し、アクセラレータプログラム卒。提供するオンラインプラットフォームの利用者は600ユーザーを超えている。
  
• 主な顧客
• メインターゲットは自動車メーカー、FA業界向けプラットフォームとされているが、機械メンテナンス、配車管理、カーシェアリングなどの分野への展開も可能。某大手自動車メーカーでは既に世界中のR＆D拠点に採用済み。日本国内ではコネクテッドカー開発分野、生産現場の効率化やFA化分野への展開を目標としている。
• 製品サービス
• センサーなどあらゆるデバイスと、サードパーティーシステム（ERP、CRM、Big Dataなど）のリアルタイム接続を可能にするミドルウェアクラウドサービス。IoTソリューションのモニタリングや、開発デバイスをコントロールするシステムも提供している。当製品はあらゆるレガシーシステム、サードパーティーソフトウェア（データフォーマットや構造に関わりなく）の接続が可能となっている。
• 事業の強み/差別化ポイント
• ミドルウェア管理用プラットフォームを開発し、あらゆるデバイスやセンサー、マシーンと、サードパーティーのソフトウェアやシステム（ERP、CRM、Big Dataなど）とリアルタイム接続が可能な点。また、既存のデバイスやセンサーとの接続にフォーカスすることで競合優位性を保っており、FAマーケット製品の80%と接続を可能にしている。
• 製品・サービスの販売・提供方法
• ウェブプラットフォームを活用したコントロールパネルを有しており、ログインして利用するPaas型ビジネス。
• 補足情報
• 米国シリコンバレーのアクセラレータプログラム発の企業。自動車メーカー、FA企業は長期の開発期間、コスト、及び頻発するシステムの修正にその対応が難しく、レガシーシステムの置きかえもコストが高くつくことが多い。カスタマイズ可能なソリューションを提供することで、主に自動車、FA業界への参入を目指しており、日本の大手企業への導入も始まっている。
  日本国内の自動車メーカー、FA業界の大手企業への参入を目指しており国内提携、および出資パートナーを探している。既に日本の大手との契約もあり、国内拠点設置の動きが始まっている。進出を加速する為に本格的にパートナーシップを結べる先を探している。シリーズA完了の見込み。
• 譲渡理由
• その他
• 追記事項

その他の案件情報

• TRANBI以外にM&A専門家等を利用して事業の譲渡を検討していますか？
• 未回答
• 応募者への譲渡に際して何を最も重視しますか？
• 未回答
• 売却案件の一番の魅力は何ですか？
• 未回答
• 売却案件は他社への承継後も現状の売上を維持することができますか？
• 未回答
• 事業承継後も経営を続けたいですか？
• 未回答
• 今までに法令違反や業務改善命令等を受けたことはありますか？
• 未回答
• 今までに税務署等から悪質な税金対策及び滞納等により、重大な加算税等を課されたことはありますか？
• 未回答
• 貴社の株主や重要な取引先に反社会的な組織・人がいますか？
• いいえ