自動車製造、FA業界向けIoTミドルウェアプラットフォーム

財務情報

• 会計年度
• 2017
• 売上高
• 営業利益
• 非公開
• 総資産
• 有利子負債
• 非公開
• 従業員数
• 選択なし

案件概要

• 所在地
• その他
• 譲渡対象資産
• その他・応相談
• 売却希望時期
• 指定なし
• 事業内容
• 様々なデバイスとシステムを接続するミドルウェアプラットフォーム。メインターゲットは、自動車メーカー、FA業界で、日本国内の大手自動車メーカーでの利用も始まっている。米国で2013年設立し、アクセラレータプログラム卒。提供するオンラインプラットフォームの利用者は600ユーザーを超えている。
  
• 主な顧客
• メインターゲットは自動車メーカー、FA業界向けプラットフォームとされているが、機械メンテナンス、配車管理、カーシェアリングなどの分野への展開も可能。某大手自動車メーカーでは既に世界中のR＆D拠点に採用済み。日本国内ではコネクテッドカー開発分野、生産現場の効率化やFA化分野への展開を目標としている。
• 製品サービス
• センサーなどあらゆるデバイスと、サードパーティーシステム（ERP、CRM、Big Dataなど）のリアルタイム接続を可能にするミドルウェアクラウドサービス。IoTソリューションのモニタリングや、開発デバイスをコントロールするシステムも提供している。当製品はあらゆるレガシーシステム、サードパーティーソフトウェア（データフォーマットや構造に関わりなく）の接続が可能となっている。
• 事業の強み/差別化ポイント
• ミドルウェア管理用プラットフォームを開発し、あらゆるデバイスやセンサー、マシーンと、サードパーティーのソフトウェアやシステム（ERP、CRM、Big Dataなど）とリアルタイム接続が可能な点。また、既存のデバイスやセンサーとの接続にフォーカスすることで競合優位性を保っており、FAマーケット製品の80%と接続を可能にしている。
• 製品・サービスの販売・提供方法
• ウェブプラットフォームを活用したコントロールパネルを有しており、ログインして利用するPaas型ビジネス。
• 補足情報
• 米国シリコンバレーのアクセラレータプログラム発の企業。自動車メーカー、FA企業は長期の開発期間、コスト、及び頻発するシステムの修正にその対応が難しく、レガシーシステムの置きかえもコストが高くつくことが多い。カスタマイズ可能なソリューションを提供することで、主に自動車、FA業界への参入を目指しており、日本の大手企業への導入も始まっている。
  日本国内の自動車メーカー、FA業界の大手企業への参入を目指しており国内提携、および出資パートナーを探している。既に日本の大手との契約もあり、国内拠点設置の動きが始まっている。進出を加速する為に本格的にパートナーシップを結べる先を探している。シリーズA完了の見込み。
• 譲渡理由
• その他
• 追記事項

その他の案件情報

• TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか？
• 未回答
• 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか？
• 未回答
• 事業の一番の魅力は何ですか？
• 未回答
• 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか？
• 未回答
• 事業の承継後も経営を続けるご意向はございますか？
• 未回答
• 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか？
• 未回答
• 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか？
• 未回答
• 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか？
• いいえ