公開日:2024-01-25 / 更新日:2024-06-06
ID:S15707
- 本人確認
-
交渉数 ??
- 閲覧数 3,821
- ※個人,M&A専門家は交渉不可
- ※専門家による代理掲載案件 (専門家手数料あり) ?トランビへの利用料金とは別に、案件掲載者であるM&A専門家等への手数料が発生します。
詳細につきましては売り手様にご確認ください。
- 売上高
- 5,000万円〜7,500万円
- 営業利益
- 0円〜500万円
- 所在地
- 秋田県
- 従業員数
- 10人以下
売却希望価格
根拠あり 1円
- 公開日:2024-01-25
- 更新日:2024-06-06
- ID:S15707
- 本人確認
-
交渉数 ??
- 閲覧数 3,821
- ※個人,M&A専門家は交渉不可
- ※専門家による代理掲載案件 (専門家手数料あり) ?トランビへの利用料金とは別に、案件掲載者であるM&A専門家等への手数料が発生します。
詳細につきましては売り手様にご確認ください。
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財務情報
- 譲渡対象
- 会社
- 会計年度
- 2024年3月期
2024年3月期
-
2024年3月期
-
売上高
5,000万円〜7,500万円 -
営業利益
0円〜500万円 -
役員報酬(販管費)
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
減価償却費(原価、販管費)
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
現預金残高
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
総資産
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
有利子負債
?金融機関からの借り入れや、社債、
転換社債、コマーシャル・ペーパー(CP)
などが含まれます。閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
純資産
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
案件概要
- 所在地
- 東北>秋田県
- 従業員数
- 10人以下
- 譲渡資産
別途オーナー保有の事業用不動産(評価額約7,000万円)を譲渡。- 譲渡理由
- 後継者不足のため(事業承継)
- 売却希望時期
- 指定なし
- 更新日
- 2024-06-06
※SNSアカウントなど無形資産の譲渡は運営会社等により禁止されている場合があります。交渉過程で十分にご確認ください。
ビジネスモデル
- 事業内容
- 自動車一般整備業を主体に、車検整備はもちろんのこと、自動車部品、自動車販売、リース、損害保険等も展開。
官公庁の他、同エリアの企業との付き合いが強く、運送業等の企業との取引が大きいです。
大型トラックや、バス、タクシー会社等に大口の販路を構築し、
工場のキャパシティの広さを活かして重機等の大型車両の整備も得意としています。
創業50年以上と長く、エリア内では主要道路に面し、非常に良い立地で運営しております。
ISO9001(車検整備)の認証を取得し、高い技術力は一定の評判を得ています。 - 主な顧客
- 同エリア内の官公庁舎や企業を中心に取引を実施しています。
- 製品サービス
- 製品・サービスの販売・提供方法
- 事業の強み/差別化ポイント
- 役員:1名
整備士:5名~10名
パート:1名~3名
合計約10名程度で、まだまだ売上増加が見込めます。 - 補足情報(事業の課題や買い手への注意事項などがあれば記載しましょう)
- 経営数値は直近決算書数値を記載しております。
実態数値は買収監査を行って頂き(デューデリジェンス)、買手企業様にてご判断をお願い致します。 - 追記事項
その他の案件情報
- TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか?
- はい
- 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか?
- 時期
- 事業の一番の魅力は何ですか?
- ブランド
- 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか?
- いいえ
- 事業を売却した後も経営者として経営を続けたいですか?
- いいえ
- 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか?
- いいえ
- 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか?
- いいえ
- 経営者不在でも自走は可能ですか(事業運営は滞りなくまわりますか)?副業での運営は可能ですか?
- 未回答
- 買い手に必要な資格はありますか?
- 未回答
- 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか?
- いいえ
代理掲載の情報
- 代理登録の形態
- 非専任契約
- 買い手からいただく手数料
- あり
- 買い手からいただく手数料詳細
- 完全成功報酬:1,100万円(税込)
変更履歴
- 「案件名」「会計年度」「売上高」「総資産」「営業利益」「有利子負債」「役員報酬総額」「減価償却費」「現預金残高」「純資産」が更新されました
- 2024-06-06 14:38
- 案件名
-
変更前
【秋田】自動車整備業の株式譲渡。大型や特殊重機の整備可能。変更後
【秋田】自動車整備業(指定工場)の株式譲渡。大型や特殊重機の整備可能。 - 会計年度
-
変更前
2023
変更後
2024
- 売上高
-
変更前
7,500万円〜1億円(2023年度)
変更後
5,000万円〜7,500万円(2024年度)
- 総資産
-
変更前
1億円〜2億5,000万円(2023年度)
変更後
2,500万円〜5,000万円(2024年度)
- 営業利益
-
変更前
0円〜500万円(2023年度)
変更後
0円〜500万円(2024年度)
- 有利子負債
-
変更前
7,500万円〜1億円(2023年度)
変更後
7,500万円〜1億円(2024年度)
- 役員報酬総額
-
変更前
500万円〜1,000万円(2023年度)
変更後
0円〜500万円(2024年度)
- 減価償却費
-
変更前
0円〜500万円(2023年度)
変更後
0円〜500万円(2024年度)
- 現預金残高
-
変更前
0円〜500万円(2023年度)
変更後
0円〜500万円(2024年度)
- 純資産
-
変更前
0円〜500万円(2023年度)
変更後
債務超過(2024年度)
- 「譲渡対象(その他)」が更新されました
- 2024-03-13 13:31
- 譲渡対象(その他)
-
変更前
別途オーナー保有の事業用不動産(評価額約6,000万円)を譲渡。変更後
別途オーナー保有の事業用不動産(評価額約7,000万円)を譲渡。
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- 本案件
- 業界平均
- ROA(総資産利益率)
- XXX
- XXX
- ROE(自己資本利益率)
- XXX
- XXX
- 売上高
- XXX
- XXX
- 営業利益率
- XXX
- XXX
- PER(株価収益率)
- XXX
- XXX
- PBR(株価純資産倍率)
- XXX
- XXX
※過去にトランビに掲載された実際の業種別案件の平均値をそれぞれ100としています。
※PERとPBRについて、本案件は売却希望価格、業界平均は実際の過去の成約価額を基に算出しています。
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- ROA(総資産利益率)
- XXX
- XXX
- ROE(自己資本利益率)
- XXX
- XXX
- 売上高
- XXX
- XXX
- 営業利益率
- XXX
- XXX
- PER(株価収益率)
- XXX
- XXX
- PBR(株価純資産倍率)
- XXX
- XXX
※過去にトランビに掲載された実際の業種別案件の平均値をそれぞれ100としています。
※PERとPBRについて、本案件は売却希望価格、業界平均は実際の過去の成約価額を基に算出しています。
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