インバウンドクルーズ船が10月から本格開始！沖縄県宮古島にて観光バスを運営する会社です。
公開日：2023-10-10 / 更新日：2023-10-11
ID：S14508
- 本人確認
-
交渉数 ??
- 閲覧数 2,646
- 売上高
- 1,000万円〜2,500万円
- 営業利益
- 赤字
- 所在地
- 沖縄県
- 従業員数
- 10人以下
売却希望価格
根拠あり 1,000万円〜3,000万円
旅行代理店大手のH旅行社からの受注が宮古島内No1となっているのは強みですね。
インバウンドクルーズ船も2023年6月から受け入れを再開、また、2023年10月からは本格受け入れとなっており、今後も期待できそうな印象を受けました。
観光バスの運転手は足りているのでしょうか。人材確保の様子なども伺ってみたいですね。
財務情報
- 譲渡対象
- 会社
- 会計年度
- 2022年12月期
2022年12月期
-
2022年12月期
-
売上高
1,000万円〜2,500万円 -
営業利益
赤字 -
役員報酬（販管費）
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
減価償却費（原価、販管費）
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-
現預金残高
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
総資産
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-
有利子負債
？金融機関からの借り入れや、社債、
転換社債、コマーシャル・ペーパー(CP)
などが含まれます。閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
純資産
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
案件概要
- 所在地
- 九州・沖縄＞沖縄県＞大東島・宮古島・八重山地方
- 従業員数
- 10人以下
- 譲渡資産
大型バス5台。バス免許許可(5年更新で1年目のため残り4年)。- 譲渡理由
- その他
沖縄本島(那覇市)でも別法人別事業を行っており、グループ内の事業スリム化のため譲渡を検討しているもの。 - 売却希望時期
- 至急
- 更新日
- 2023-10-11
※SNSアカウントなど無形資産の譲渡は運営会社等により禁止されている場合があります。交渉過程で十分にご確認ください。
ビジネスモデル
- 事業内容
- 沖縄県宮古島にて観光バス事業を行っております。
コロナ前に、インバウンドクルーズ船からの旅客が増加していたことから需要に合わせる形で営業所を那覇から宮古島に移転致しました。しかしながら、コロナにおいてインバウンド旅客が「0」となってしまったため、全国旅行支援などの対応でこの1-2年は稼働して参りました。
その結果、現在は国内大手旅行社と全て契約済みで、H旅行社からの受注は弊社が宮古島内No1となっております。
また、これまでコロナの影響でストップしていたインバウンドクルーズ船も2023年6月から受け入れを再開、2023年10月からは本格受け入れとなっており、当初の計画であったインバウンド顧客対応を始めております。 - 主な顧客
- 現在は国内大手旅行社と全て契約済み。主要取引先は旅行代理店大手のH旅行社。
2023年6月からはインバウンドクルーズ船の顧客も再開している。 - 製品サービス
- 製品・サービスの販売・提供方法
- 事業の強み/差別化ポイント
- 新規免許取得が難しいバス事業で、今年度更新を済ませているため、残り4年の期間は更新不要となっております。大型バスも5台保有しており、運行管理者も2名在籍しております。
- 補足情報（事業の課題や買い手への注意事項などがあれば記載しましょう）
- 追記事項
その他の案件情報
- TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか？
- はい
- 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか？
- 時期
- 事業の一番の魅力は何ですか？
- 顧客関係
- 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか？
- いいえ
- 事業を売却した後も経営者として経営を続けたいですか？
- いいえ
- 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか？
- いいえ
- 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか？
- いいえ
- 経営者不在でも自走は可能ですか（事業運営は滞りなくまわりますか）？副業での運営は可能ですか？
- 未回答
- 買い手に必要な資格はありますか？
- 未回答
- 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか？
- いいえ
変更履歴
- 「事業内容」「主な顧客」が更新されました
- 2023-10-11 09:00
- 事業内容
-
変更前
沖縄県宮古島にて観光バス事業を行っております。
コロナ前に、インバウンドクルーズ船からの旅客が増加していたことから需要に合わせる形で営業所を那覇から宮古島に移転致しました。しかしながら、コロナにおいてインバウンド旅客が「0」となってしまったため、全国旅行支援などの対応でこの1-2年は稼働して参りました。
その結果、現在の主要取引先は旅行代理店大手の「阪急交通」であり、阪急交通からの受注は弊社が宮古島内No1となっております。
また、これまでコロナの影響でストップしていたインバウンドクルーズ船も2023年6月から受け入れを再開、2023年10月からは本格受け入れとなっており、当初の計画であったインバウンド顧客対応を始めております。変更後
沖縄県宮古島にて観光バス事業を行っております。
コロナ前に、インバウンドクルーズ船からの旅客が増加していたことから需要に合わせる形で営業所を那覇から宮古島に移転致しました。しかしながら、コロナにおいてインバウンド旅客が「0」となってしまったため、全国旅行支援などの対応でこの1-2年は稼働して参りました。
その結果、現在は国内大手旅行社と全て契約済みで、H旅行社からの受注は弊社が宮古島内No1となっております。
また、これまでコロナの影響でストップしていたインバウンドクルーズ船も2023年6月から受け入れを再開、2023年10月からは本格受け入れとなっており、当初の計画であったインバウンド顧客対応を始めております。 - 主な顧客
-
変更前
現在の主要取引先は旅行代理店大手の「阪急交通」。
2023年6月からはインバウンドクルーズ船の顧客も再開している。変更後
現在は国内大手旅行社と全て契約済み。主要取引先は旅行代理店大手のH旅行社。
2023年6月からはインバウンドクルーズ船の顧客も再開している。
TRANBIオリジナル
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- 本案件
- 業界平均
- ROA（総資産利益率）
- XXX
- XXX
- ROE（自己資本利益率）
- XXX
- XXX
- 売上高
- XXX
- XXX
- 営業利益率
- XXX
- XXX
- PER（株価収益率）
- XXX
- XXX
- PBR（株価純資産倍率）
- XXX
- XXX
※過去にトランビに掲載された実際の業種別案件の平均値をそれぞれ100としています。
※PERとPBRについて、本案件は売却希望価格、業界平均は実際の過去の成約価額を基に算出しています。
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- XXX
- XXX
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- XXX
- XXX
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- XXX
- XXX
- 営業利益率
- XXX
- XXX
- PER（株価収益率）
- XXX
- XXX
- PBR（株価純資産倍率）
- XXX
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※過去にトランビに掲載された実際の業種別案件の平均値をそれぞれ100としています。
※PERとPBRについて、本案件は売却希望価格、業界平均は実際の過去の成約価額を基に算出しています。
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