買収の狙い

【検討スコープ】
①業務効率化/コストカット
現在外注しているバス整備業務に関して、保有車両数が急拡大している現状を踏まえ、内製化実現に向けて自動車整備工場の買収を行いたい
業種：自動車整備
売上規模10億円以下
エリア：東京、千葉、埼玉、神奈川、大阪、京都、名古屋など既存営業所の近くが望ましい、できれば関東エリアのほうが目が行き届きやすい

②水平統合
稼働率の低い同業他社の観光バス会社を買収し、受注能力の拡大と受注可能エリアの拡大を図りたい(特に、足元は日中問題を受けて売却前向きな事業者の増加を期待)
業種：貸切バス
売上規模10億円以下
エリア：全国(特に優先順位としては①首都圏、関西、愛知②広島、福岡、静岡、石川、北海道、沖縄）

③垂直統合(優先度低-長期的目線)
インバウンド観光に関わるバリューチェーンに関わりのある企業を自社グループ内に保有し、国内外多数の旅行会社とのパイプという当社の強みを活かして旅行会社へのサービス提供を行いたい
業種：旅行業者、旅行手配業者(ランドオペレーター)、ホテル(大型バスでの送客想定し50室以上)、ハイヤー、レンタカー、観光体験コンテンツに関わる業態(着物レンタルや忍者ショーなど)
売上規模10億円以下
エリア：東京、大阪、京都（+千葉、神奈川、山梨、静岡、愛知、滋賀などいわゆるゴールデンルート）

④不動産事業(優先度低-長期的目線)
別法人で行っている不動産投資事業の本格化に向けて、宅建業免許を有する仲介会社を自社内に抱えたい
エリア：東京及び首都圏

事業内容

インバウンドに特化した貸切バス会社として30年近い業歴を有する。コロナ明け以降、創業者からの世代交代を進めている中で、本業であるバス事業はバス26台増車、営業所2箇所(成田、京都)の新設を行うなど、積極的に事業拡大中。今後、更なる事業拡大に向けて社内のDX化推進や新規事業の立ち上げなどを行っている状況にある中、M&Aによる事業領域拡大に向けてコンタクト先を開拓中。

保有免許・資格

貸切バス
近運旅一第796号・関自旅一第143号・関自旅一第512号・近運自第33号
レンタカー事業

営業地域・拠点

埼玉県、千葉県、東京都、京都府、大阪府

組織・体制・M&A経験

従業員数は約100名となります。
創業者から次世代経営者への事業承継を進めていく中で、各種事業改革を実施しており、第二の創業期のフェーズです。
過去のM&A経験はありませんが、PEファンド出身のCFOが中心となり、M＆Aを行います

経営戦略・事業計画・経営課題

当社は高い稼働率で事業運営ができているものの、キャパシティ不足により受注漏れが発生している状況で、M＆Aによりキャパシティ拡大を目指しています。
また、経営陣の事業承継の中、DX化を進めることができており、当社で実現したオペレーション改善のノウハウをM&A先に移植することで、大幅な業務効率化の実現が可能と考えています。

経営理念・ビジョン

「お客様の最高の旅のお手伝いがしたい」
「日本という国を好きになって帰っていただきたい」
という思いのもと、今日まで業務を展開してまいりました。

法人情報

企業名（法人番号）

非公開

資本金

1,550万円

前年度売上

10億円〜25億円

業種

タクシー・バス・鉄道・旅客

設立年

2001年

従業員数

200人未満

法人代表者氏名

非公開

住所

非公開

HP

非公開

電話番号

非公開

M&A方針

買収希望地域

北海道 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県 山梨県 静岡県 愛知県 石川県 京都府 大阪府 兵庫県 広島県 沖縄県

買収希望業種

ホテル・旅館 レンタカー 旅行・観光 タクシー・バス・鉄道・旅客 不動産開発 不動産仲介・賃貸・シェアハウス 自動車整備等

買収の目的

既存事業の拡大

登録してある買いニーズ

このユーザーが「気になる」している案件の比率（5件）

担当者

氏名

氏名 非公開

年齢

32歳

部署

なし

役職

取締役

M&A経験

なし