タクシー・バス・鉄道・旅客業界の市場動向
タクシー・バス・鉄道などの旅客運送業界は、新型コロナウイルス感染症の5類移行に伴う国内の移動需要の回復や、インバウンド観光客の急増を追い風に、市場は回復基調にあります。特に観光地や都市部では、需要がコロナ禍以前の水準に戻りつつある一方、多くの事業者が深刻な課題に直面しています。
最大の課題は、運転士をはじめとする人材の慢性的な不足と、既存従業員の高齢化です。この問題は「2024年問題」による労働時間規制の強化と相まって、事業の継続性を脅かす要因となっています。また、燃料費の高騰や車両の維持・更新コストの増大も収益を圧迫しています。
こうした状況下で、業界では事業の効率化と安定化を目指す動きが活発化しており、地域内での連携やM&Aによる規模の拡大、事業基盤の強化が重要な経営戦略となっています。
タクシー・バス・鉄道・旅客業界のM&Aのポイント
ポイント①：人材の確保と定着
旅客運送業界のM&Aにおいて、最も重要な資産の一つが「人材」です。特に、事業運営に不可欠な第二種運転免許を保有する運転士や、車両の安全を支える整備士の確保は、M&A後の事業継続性を左右する生命線となります。
M&Aを検討する際は、対象企業の従業員の年齢構成や勤続年数、資格保有状況などを詳細に分析することが不可欠です。若手や中堅層が厚い組織は、将来的な安定性が高いと評価できます。加えて、人材の採用ノウハウや育成体制、定着率を高めるための人事制度や企業文化などもデューデリジェンスにおける重要な確認項目です。M&Aによって、単に事業規模を拡大するだけでなく、優れた人材と組織文化を承継できるかどうかが、成功の鍵を握ります。
ポイント②：許認可と行政との関係性
タクシー・バス・鉄道といった旅客運送事業は、道路運送法などの法律に基づき、国土交通省からの許認可を得て初めて運営できる「許認可事業」です。そのため、M&Aの実施にあたっては、許認可の承継が円滑に行われるかどうかが極めて重要なポイントとなります。
一般的に、株式譲渡の場合は許認可がそのまま引き継がれますが、事業譲渡の場合は新たに許認可を取得する必要があります。手続きには時間を要するため、M&Aのスキーム選定は慎重に行わなければなりません。また、地域住民の足を支える公共交通機関としての側面から、地方自治体との関係性も事業の安定に大きく影響します。補助金の受給状況や、地域の交通計画における役割などを事前に把握し、良好な関係を維持できるかを見極めることが肝要です。
ポイント③：DX化への対応と新たな事業モデル
深刻化する人手不足や生産性の向上といった課題に対応するため、旅客運送業界においてもDX（デジタルトランスフォーメーション）化への取り組みが競争力を左右します。具体的には、配車アプリの導入による実車率の向上、キャッシュレス決済による利便性向上と現金管理コストの削減、AIを活用したデマンド交通システムの導入、運行管理の効率化などが挙げられます。
M&Aの際には、対象企業がどの程度DX化に対応できているか、あるいはM&Aを機に新たなシステム投資を行うことで、どれだけのシナジー効果が見込めるかを評価することが重要です。また、ライドシェアの議論やMaaS（Mobility as a Service）の進展など、業界を取り巻く環境変化に対応できる柔軟な事業基盤を有しているかも、将来性を測る上での重要な判断材料となります。
地域別売却希望平均価格
- 0円
- 1円
- 10万円以下
- 100万円以下
- 300万円以下
- 500万円以下
- 1,000万円以下
- 1,000万円〜3,000万円
- 3,000万円〜5,000万円
- 5,000万円～1億円
- 1億円～2億5,000万円
- 2億5,000万円～5億円
- 5億円〜10億円
- 10億円〜15億円
- 15億円〜20億円
- 20億円〜50億円
- 50億円〜100億円
- 100億円以上