- 売上高
- 5億円〜7億5,000万円
- 営業利益
- 1億円〜2億5,000万円
- 所在地
- 海外
- 従業員数
売却希望価格
根拠あり 15億円〜20億円
交渉可能
- 法人
- M&A専門家
- 個人(会社代表・役員)
- 個人(会社員・自営業等)
- 公開日:2026-04-13
- 更新日:2026-04-13
- 売り手確認日:2026年9月
- ID:S28186
- 本人確認
-
交渉数 ??
- 代理案件
交渉可能
- 法人
- M&A専門家
- 個人(会社代表・役員)
- 個人(会社員・自営業等)
AI案件要約
【事業内容】
海外のレンタカー案件で、米国にて日系駐在員とその家族向けのオートリースサービスを提供しています。ニュージャージー州拠点で19州に展開し、約40年の運営実績があります。
【強み】
約40年の運営実績と信用損失ゼロの実績に加え、約300件の稼働リースとバイリンガル対応、保険・DMV等との既存関係が強みです。少人数体制でオーナー不在型の運営が行われています。
【どんな買い手に向いているか】
日系企業の駐在員向けサービスや車両関連事業、既存のフリート運営を持つ買い手に適しています。企業紹介を活かした顧客基盤や各州の手続き対応を取り込みたい事業者と相性が良い案件です。
【留意点】
自己資金比率が高いフリート構成のため、車両入替投資の計画や資本政策が収益性に与える影響を確認することを推奨します。あわせて、各州の登録・保険要件や既存契約の継続条件も確認することを推奨します。
財務情報
- 譲渡対象
- 会社
- 会計年度
- 2025年9月期
2025年9月期
-
2025年9月期
-
売上高
5億円〜7億5,000万円 -
営業利益
1億円〜2億5,000万円 -
役員報酬(販管費)
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
減価償却費(原価、販管費)
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
現預金残高
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
総資産
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
有利子負債
?金融機関からの借り入れや、社債、
転換社債、コマーシャル・ペーパー(CP)
などが含まれます。閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
純資産
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
案件概要
- 所在地
- 海外
- 従業員数
- 譲渡資産
- 設備,在庫,営業権・FC,ノウハウ,ソフトウェア,ウェブサイト・アプリ
稼働リース約300件、自社保有フリート(FMVベースのエクイティ:約280,000ドル)、顧客契約・顧客リスト、与信審査体制、バイリンガル対応ノウハウ、保険・DMV等の既存関係 - 譲渡理由
- 戦略見直しのため,その他
別事業への集中のため。
- 売却希望時期
- 1年内
- 更新日
- 2026-04-13
※外部サービスのアカウントなどの譲渡は運営会社等により禁止されている場合があります。交渉過程で十分にご確認ください。
ビジネスモデル
- 事業内容
- 当該事業は、日本人駐在員およびその家族向けに特化したオートリースサービスを米国内で提供しています。ニュージャージー州を拠点に19州へ展開し、約40年にわたる運営実績を有します。小規模な経営体制(3名)でオーナー不在型の運営を行いつつ、全米規模の顧客基盤と約300件の稼働リースを維持しており、過去に信用損失ゼロという実績がある点が特徴です。事業モデルは車両の所有と効果的な残価設定により、リース収入と売却益の双方から収益を得る複合型であり、安定した月額収入を中心にフリート管理、保険・登録(DMV)対応、顧客向けサポートの提供を行っています。自己資金比率が高いフリート構成をとるため、資本政策や車両入替投資の計画が収益性に影響する点に留意が必要です。
- 主な顧客
- 主顧客は米国に駐在する日本企業の駐在員とその家族であり、中堅から大手企業に所属するプロフェッショナル層が中心です。企業紹介による顧客獲得が多く、継続的な契約や長期滞在を前提としたリースが主流であるため、リピート率や契約継続性が高い安定した顧客基盤が形成されています。また、バイリンガル対応や日本企業の慣習を理解した与信判断・サポートにより、顧客満足度が向上しやすい設計です。顧客接点は企業経由の紹介、直接契約、サポートチームによるアフターサービスで、必要に応じて保険会社や公的機関との連携を通じて手続き支援を提供しています。
- 製品サービス
- 提供サービスは主に月額のオートリース契約で、高品質な車両提供と関連するフリート管理を含みます。付随サービスとして与信審査(駐在員向け最適化)、二言語(日本語・英語)による顧客対応、車両登録や保険手続きの代行、メンテナンス管理、事故時対応や代車手配などの運用支援を展開します。収益構成はリース収入と車両売却益の二本柱で、保守的な残価設定により売却時の価値確保を図るとともに、車両入替に伴う投資を織り込んだキャッシュアーニング指標で持続可能性を評価しています。これらにより、顧客に対する利便性と安心感を提供する設計です。
- 製品・サービスの販売・提供方法
- 主な販売チャネルは直接販売および企業紹介ネットワークで、新規顧客は日系企業からの紹介や駐在員向け窓口を通じて獲得しています。契約は主に月額リース形式で締結し、契約中および契約終了時の車両管理(返却・売却)を一貫して提供します。顧客接点として専任のサポートチームを配置し、バイリンガル対応で速やかな問い合わせ対応や手続き代行を行います。全米展開に伴い、保険会社・DMV等の外部パートナーとの既存関係を活用して各州での登録・保険手続きを円滑化し、車両配備やメンテナンスのロジスティクスを効率化しています。
- 事業の強み/差別化ポイント
- 本事業の主要な強みは、約40年の継続的な運営実績と信用損失ゼロというトラックレコードに基づく信頼性です。駐在員向けに最適化した与信フローやバイリンガル対応により、顧客のニーズにきめ細かく応えることができる点が競合との差別化要素です。複数州におけるDMVや保険会社との確立された関係、保守的な残価設定による売却時の価値確保、リース収入と売却益のバランスによる収益安定化も強みです。加えて、企業紹介を中心とした高い顧客継続性と、少人数体制による意思決定の速さが運営効率を高めています。
- 補足情報(事業の課題や買い手への注意事項などがあれば記載しましょう)
- 財務面では自動車資産総額や減価償却累計、総資産・銀行借入金などの指標が提供されており、過去3年平均の調整後EBITDA約300万ドル、キャッシュアーニング約80万ドル、現行フリートのFMVベースエクイティ約280万ドル、自己資金フリート比率51%等が示されています。買い手にとっては、フリートの自己所有比率や車両入替に伴う継続的投資計画、規制対応(各州の登録・保険要件)を精査することが重要です。成長機会としては、類似市場への拡大や法人向けパッケージの強化、資本構成の見直しによるレバレッジ活用が考えられます。
- 追記事項
その他の案件情報
- TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか?
- はい
- 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか?
- 価格
- 事業の一番の魅力は何ですか?
- 顧客関係
- 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか?
- いいえ
- 事業を売却した後も経営者として経営を続けたいですか?
- いいえ
- 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか?
- いいえ
- 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか?
- いいえ
- 経営者不在でも自走は可能ですか(事業運営は滞りなくまわりますか)?副業での運営は可能ですか?
- はい
- 買い手に必要な資格はありますか?
- 必要ありません。
- 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか?
- いいえ
代理掲載の情報
- 買い手からいただく手数料
- なし
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- 営業利益
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- 法人,個人(会社代表・役員),個人(会社員・自営業等)
- 営業利益
- 0円〜500万円