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ID:S28715

全国展開のフランチャイズ型モビリティ事業(レンタカー中心)

公開日:2026-05-25 / 更新日:2026-05-25 / 売り手確認日:2026年5月

  • 本人確認
  • 交渉数 ??
売上高
1,000万円〜2,500万円
営業利益
500万円〜1,000万円
所在地
京都府
従業員数
5人以下

売却希望価格

300万円

交渉可能

  • 法人
  • M&A専門家
  • 個人(会社代表・役員)
  • 個人(会社員・自営業等)
  • 公開日:2026-05-25
  • 更新日:2026-05-25
  • 売り手確認日:2026年5月
  • ID:S28715
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M&A案件情報 代理掲載情報

AI案件要約

【事業内容】

京都府のレンタカー事業を中核に、中古車の買取・販売や整備、保険手配、カーシェアリングまで行うフランチャイズ型モビリティ事業です。

【強み】

レンタカー稼働に加え、車両売買や整備、保険などを組み合わせた複合収益モデルが特徴です。独自予約管理システムや営業マニュアル、SVサポート体制も引き継げます。

【どんな買い手に向いているか】

レンタカーや自動車関連サービスを既に運営している買い手や、フランチャイズ型の事業運営に関心がある方に適しています。

【留意点】

店舗ごとの業績差や立地、運営力の影響があるため、各拠点の状況を確認することを推奨します。加えて、初期投資額や想定回収期間、本部サポートの範囲と実効性も確認することを推奨します。

財務情報

譲渡対象
会社
会計年度
2026年度

2026年度

  • 2026年度

  • 売上高

    1,000万円〜2,500万円
  • 営業利益

    500万円〜1,000万円
  • 役員報酬(販管費)

    閲覧できません

    会員登録後に閲覧可能

  • 減価償却費(原価、販管費)

    閲覧できません

    会員登録後に閲覧可能

  • 現預金残高

    閲覧できません

    会員登録後に閲覧可能

  • 総資産

    閲覧できません

    会員登録後に閲覧可能

  • 有利子負債

    金融機関からの借り入れや、社債、
    転換社債、コマーシャル・ペーパー(CP)
    などが含まれます。

    閲覧できません

    会員登録後に閲覧可能

  • 純資産

    閲覧できません

    会員登録後に閲覧可能

案件概要

  • 所在地
  • 近畿>京都府>南部
  • 従業員数
  • 5人以下
  • 譲渡資産
  • 設備,在庫,営業権・FC,ノウハウ,ソフトウェア,ウェブサイト・アプリ
    フランチャイズ事業権、顧客基盤、独自予約管理システム、営業マニュアル、SVサポート体制
  • 譲渡理由
  • その他
    選択と集中するため
  • 売却希望時期
  • 至急
  • 更新日
  • 2026-05-25

外部サービスのアカウントなどの譲渡は運営会社等により禁止されている場合があります。交渉過程で十分にご確認ください。

ビジネスモデル

  • 事業内容
  • エコカーマーケットは、レンタカーを中核に据えつつ、中古車の買取・販売、整備・点検・修理、保険手配、カーシェアリングなど、顧客のカーライフに関わるサービスをワンストップで提供するフランチャイズ型の多機能モビリティサービス事業です。全国展開(約35店舗)を前提としたネットワークで、会員継続率の高さを重視したMaaS的戦略を採用し、レンタカー稼働によるストック型収益と車両売買・整備等のフロー型収益を組み合わせることで収益の安定化を図っています。フランチャイズモデルは比較的低い初期投資と短期回収を特徴とし、加盟者支援や業務効率化システムを通じたスケーラブルな事業展開を目指しています。
  • 主な顧客
  • 顧客層は法人・個人の双方を含みます。法人顧客は業務用の短期レンタルや新車リースによる台数管理・コスト最適化を求める中小企業や事業者が中心で、定期的な利用や複数台契約による安定収益が見込まれます。個人顧客は旅行や一時的な移動ニーズを持つ利用者、手間を抑えて中古車購入やリースを検討する消費者、短時間で利用可能なカーシェアを好む都市部の利用者など多様です。会員制度やオンライン予約を通じた利便性向上により顧客ロイヤルティを高め、LTVの拡大を図っています。
  • 製品サービス
  • 提供サービスはレンタカー(短期・長期含む)、中古車の買取および販売、車両の整備・点検・修理、損害保険や任意保険の取り次ぎ、カーシェアリング、並びにこれらを統合管理する予約・在庫管理システムを含みます。各サービスは相互補完的に設計され、レンタカー稼働率向上と車両売買や整備需要を連動させることでLTVを最大化します。業務支援システムにより予約管理や在庫把握、請求・会員管理が効率化され、サービス品質とオペレーションの一貫性を維持します。
  • 製品・サービスの販売・提供方法
  • 販売・提供は直営店舗とフランチャイズ店舗の双方で行い、対面での接客とオンライン予約・問い合わせを組み合わせたオムニチャネル方式を採用しています。地域密着の店舗運営に加え、SNSやWeb広告、地域広告を用いた集客支援を行い、フランチャイズ加盟者には営業支援やマーケティングノウハウ、システム導入支援を提供します。予約管理システムによるオンラインでの在庫可視化や非対面での手続き対応を強化し、店舗間での車両融通や需要予測を通じた効率的な提供体制を構築しています。
  • 事業の強み/差別化ポイント
  • 複合化された収益モデルにより売上の平準化とリスク分散が図れる点が大きな強みです。レンタカーの稼働によるストック収益と車両売買・整備・保険といった周辺サービスによるフロー収益を組み合わせることで収益性を高め、季節変動や個別市場ショックへの耐性を持たせています。加えて、フランチャイズに対するSV(スーパーバイザー)支援や業務支援システムによりオペレーションの標準化・効率化が進み、未経験者でも開業しやすい体制を整えています。初期投資が比較的低く回収期間が短いモデルである点も加盟検討時の魅力です。
  • 補足情報(事業の課題や買い手への注意事項などがあれば記載しましょう)
  • フランチャイズ事業特有の課題として、競合による価格競争や市場環境の変動が挙げられ、継続的なシステム更新やマーケティング戦略の見直しが必要です。財務面では一部年度での損益変動が報告されており、店舗ごとの業績差や立地・運営力による影響を踏まえた詳細な事業計画策定が重要です。加盟希望者は初期投資額や想定回収期間、運転資金の計画を慎重に確認し、提供される本部サポートの範囲と実効性を評価することが成功の鍵となります。
  • 追記事項

その他の案件情報

  • TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか?
  • はい
  • 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか?
  • 時期
  • 事業の一番の魅力は何ですか?
  • 顧客関係
  • 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか?
  • いいえ
  • 事業を売却した後も経営者として経営を続けたいですか?
  • いいえ
  • 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか?
  • いいえ
  • 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか?
  • いいえ
  • 経営者不在でも自走は可能ですか(事業運営は滞りなくまわりますか)?副業での運営は可能ですか?
  • はい
  • 買い手に必要な資格はありますか?
  • 未回答
  • 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか?
  • いいえ

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法人,個人(会社代表・役員),個人(会社員・自営業等)
営業利益
0円〜500万円

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