【ドライバー年齢◎】重量貨物中心の運送事業
公開日:2022-04-28 / 更新日:2022-04-28
ID:S09680
- 本人確認
-
交渉数 ??
- 代理案件
-
仲介手数料あり
?トランビへの利用料金とは別に、案件掲載者であるM&A専門家等への手数料が発生します。
詳細につきましては売り手様にご確認ください。
- 売上高
- 1億円〜2億5,000万円
- 営業利益
- 赤字
- 所在地
- 中国・四国
- 従業員数
- 20人以下
売却希望価格
8,000万円
交渉可能
- 法人
- M&A専門家
- 個人(会社代表・役員)
- 個人(会社員・自営業等)
- 公開日:2022-04-28
- 更新日:2022-04-28
- ID:S09680
- 本人確認
-
交渉数 ??
- 代理案件
-
仲介手数料あり
?トランビへの利用料金とは別に、案件掲載者であるM&A専門家等への手数料が発生します。
詳細につきましては売り手様にご確認ください。
交渉可能
- 法人
- M&A専門家
- 個人(会社代表・役員)
- 個人(会社員・自営業等)
財務情報
- 譲渡対象
- 会社
- 会計年度
- 2021年6月期
2021年6月期
-
2021年6月期
-
売上高
1億円〜2億5,000万円 -
営業利益
赤字 -
役員報酬(販管費)
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
減価償却費(原価、販管費)
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-
現預金残高
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
総資産
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-
有利子負債
?金融機関からの借り入れや、社債、
転換社債、コマーシャル・ペーパー(CP)
などが含まれます。閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
純資産
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
案件概要
- 所在地
- 中国・四国
- 従業員数
- 20人以下
- 譲渡資産
- 譲渡理由
- 戦略見直しのため
- 売却希望時期
- 3か月内
- 更新日
- 2022-04-28
※SNSアカウントなど無形資産の譲渡は運営会社等により禁止されている場合があります。交渉過程で十分にご確認ください。
ビジネスモデル
- 事業内容
- ◆精密機械や大型製品等の重量貨物に特化した運送会社
- 主な顧客
- ◆貨物種別:機械製品50%、建材30%、その他20%
- 製品サービス
- ◆保有車両:重量貨物に特化し、平ボディ・ユニック車等を保有。 計21台保有(内5台リース車)
◆配送網:関西への配送も手掛け、近年では関東への配送も手掛ける。
◆保有地:①車庫及び資材ヤード約1200坪 ②車庫約800坪(賃貸) - 製品・サービスの販売・提供方法
- 事業の強み/差別化ポイント
- ◆ドライバー平均年齢:45歳
◆2024年問題:現状からドライバーを酷使しておらず、影響はほぼ無しと想定。 - 補足情報(事業の課題や買い手への注意事項などがあれば記載しましょう)
- ◆代表者は続投を希望(待遇に関しては応相談)
- 追記事項
その他の案件情報
- TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか?
- はい
- 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか?
- 価格
- 事業の一番の魅力は何ですか?
- 人材
- 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか?
- いいえ
- 事業を売却した後も経営者として経営を続けたいですか?
- いいえ
- 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか?
- いいえ
- 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか?
- いいえ
- 経営者不在でも自走は可能ですか(事業運営は滞りなくまわりますか)?副業での運営は可能ですか?
- 未回答
- 買い手に必要な資格はありますか?
- 未回答
- 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか?
- いいえ
代理掲載の情報
- 買い手からいただく手数料
- あり
- 買い手からいただく手数料詳細
- ◆報酬体系に関して
本案件につきましては、TRANBIへの手数料とは別に下記の手数料が発生いたします。
■着手金(秘密保持契約時):無料
■中間金(基本合意締結時):内金として想定報酬の10%
■成功報酬:時価総資産(営業権含む)に対し下記の表を参考にレーマン方式
■報酬金額
2億円以下の部分:2500万円
2億円超~5億円以下の部分:5%
5億円超~10億円以下の部分:4%
10億円超~50億円以下の部分:3%
50億円超~100億円以下の部分:2%
100億円超の部分:1%
尚、案件の進捗等の総合的判断の中で上記料率に変更が生ずる場合もございますので、
何卒ご了承ください。
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