中古車一般ユーザー向け中古車オークション出品代行会社

財務情報

• 会計年度
• 2018
• 売上高
• 2億5,000万円〜5億円
• 営業利益
• 非公開
• 総資産
• 非公開
• 有利子負債

  ？金融機関からの借り入れや、社債、
  転換社債、コマーシャル・ペーパー(CP)
  などが含まれます。

• 非公開
• 純資産
• 役員報酬総額
• 減価償却費

案件概要

• 所在地
• 関東・甲信越
• 従業員数
• 10人以下
• 譲渡対象資産
• その他・応相談
• 譲渡理由
• 財務的理由のため
  中古車オークション市場で落札されるデータベースを元に、一般ユーザーに価格査定システム（自社開発済）にて時価算出、提示。お客様の車をオークション市場へ代行出品するシステムを構築したが、広告宣伝費が不十分の為、集客が出来ていない。その為、財務基盤のある企業の下、当該サービスの拡充を図りたい。
• 売却希望時期
• 指定なし
• 更新日
• 2018-01-05

ビジネスモデル

• 事業内容
• 年間700万台以上が取引されるオークション情報を基に、簡単にオークション取引相場を調べられるシステムを自社開発済。当該システムをWEBサイトで公開し、簡単に乗ったままで出品できるサービスを構築。
• 主な顧客
• 中古車を保有する一般ユーザー
• 製品サービス
• 既存サービスは、一般ユーザーとの情報格差が収益の源泉に対して、自社サービスは、マーケット情報をWEBで公開し、情報格差を解消し、一般ユーザーへ最も有利なご売却方法を提示、オークション市場へ出品代行するサービスを展開。
• 製品・サービスの販売・提供方法
• WEBシステムを駆使したローコストオペレーションを提供
• 事業の強み/差別化ポイント
• 中古車買取会社と比較した価格競争力
  自社で買取しないので、在庫リスク０
• 補足情報
• 現在発生する中古車は、下取り85％、買取10％。理由は、買換えのお客様はディーラー任せであり、簡単に市場価格を調べられ、高く売れるサービスがない状況。一般的にも買い取り業者は敬遠されている。EC市場が拡充されている中で、自動車のEC化率はまだ一桁台。自社開発したマーケット価格のWEB公開とオークション出品代行の提供により中古車流通市場に新しい流通を創造したい。但し、財務基盤が弱い為、十分な広告宣伝費をかけられる集客が出来ていない。財務基盤のある企業の傘下として、当該サービスを世の中に広く普及させていきたい。
• 追記事項

その他の案件情報

• TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか？
• はい
• 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか？
• 未回答
• 事業の一番の魅力は何ですか？
• 知財・特許等の技術
• 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか？
• 未回答
• 事業の承継後も経営を続けるご意向はございますか？
• 未回答
• 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか？
• いいえ
• 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか？
• いいえ
• 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか？
• いいえ

代理掲載の情報

• 代理登録の形態
• 買い手からいただく手数料
• 買い手からいただく手数料詳細
• 本案件についてはオーナー直接の掲載ではなく、代理掲載者による案件の掲載でございます。
  そのため、トランビ手数料とは別に、売り手の代理掲載者に支払う代理手数料、
  アドバイザリー手数料等が発生する場合がございます。詳細は別途、
  案件の掲載者さまにお問い合わせください。