【高営業利益・超優良案件】全国向けバッテリーカー事業の譲渡

財務情報

• 会計年度
• 2017
• 売上高
• 1,000万円〜5,000万円
• 営業利益
• 1,000万円〜5,000万円
• 総資産
• 1,000万円以下
• 有利子負債

  ？金融機関からの借り入れや、社債、
  転換社債、コマーシャル・ペーパー(CP)
  などが含まれます。

• なし
• 純資産
• 0円〜500万円
• 役員報酬総額
• 減価償却費

案件概要

• 所在地
• 関東・甲信越
• 従業員数
• 5人以下
• 譲渡対象資産
• 有形・無形資産、事業等(個人事業含む)
  在庫,営業権・FC
• 譲渡理由
• 戦略見直しのため
  本業の拡大方向との本事業のシナジーが少なくなったため。
  本業の別方面ででの人材強化が急務となったため、残念だか本事業を譲渡することとしたもの。
• 売却希望時期
• 半年内
• 更新日
• 2018-09-11

ビジネスモデル

• 事業内容
• 代理店を経由して全国の小売店で販売、主な販路はホームセンターでの展示販売となる。
  原価率が低く、販管費がほとんどかからないことから、営業利益率が極めて高い。（交渉後には開示可能です）
  
  販売店にとっても、一台当たりの販売単価が高く、手間がかからず売上、利益が確保できることから喜ばれている商材。
  
• 主な顧客
• 顧客はシニア層で、ご両親にお子様がプレゼントするケースもある。
  アクティブなシニア層向けなので、今後さらに市場は拡大していくことが予想される。
  
• 製品サービス
• 中国の信頼できる製造工場で原価を抑えて製造し、コンテナで日本に運び、一定の在庫を持ち受注に対応している。
  競合の大手のバッテリーカーと比較しても、充電時の走行距離が長く、かつ2割程度安い点がアピールポイント。
  また、シニアの方に安心して使っていただける様、ＰＳＥマークを取得、大手損害保険会社の保険も自動的に付帯させている。
  メンテナンスは全国数百にのぼる修理店が対応する体制が整っている。
  
  
• 製品・サービスの販売・提供方法
• 指定の運送会社から購入者に直接連絡をし、納品日をその段階で決め納車。納車現場で運送会社が１０分程度の操作方法、運転講習を行う体制で運用しています。
  
• 事業の強み/差別化ポイント
• 何といっても営業利益率が極めて高く、負債等も一切ない超優良Ｍ＆Ａ案件です。細かくは以下の通りです。
  
  ①　安定的は販売先が確保できていることから、譲渡後は簡単な受発注業務さえ引継げば、即収益化が可能。
  ②　譲渡価格は抑えて設定しており、現状のまま移管しても３年以内で回収可能。（譲渡価格は交渉後開示します）
  ③　現状、営業活動を全く行っていないが、しっかり営業活動を行えば事業拡大は容易。供給能力にも余裕がある。
  ④　販売開始から３年たち数百台を売ってきたが、大きな不具合もなく商品的には安心できるものに仕上がっている。
  ⑤　シニアのニーズに細かく対応して、サービス含め商品化を行っている。
  ⑥　販売先等の取引先引継ぎも考えており、譲渡価格に含んでいるため安心して事業開始が可能。
• 補足情報
• 追記事項
• お問い合わせ多数いただいており、ありがとうございます。コメントが不十分な点を補足いたします。
  ①　商品在庫ですが、常に50台程度とバッテリー等は保管しており、この在庫資産も譲渡価格に含まれます。譲渡タイミングにより異なりますが、400～500万程度になると思います。
  ②　弊社への仲介手数料も譲渡価格に含んでおります。ただし、消費税は別となります。
  お問合せ多い内容ですので、追記いたします。　
  

その他の案件情報

• TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか？
• いいえ
• 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか？
• 価格
• 事業の一番の魅力は何ですか？
• 顧客関係
• 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか？
• はい
• 事業を売却した後も経営者として経営を続けたいですか？
• いいえ
• 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか？
• いいえ
• 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか？
• いいえ
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• いいえ

代理掲載の情報

• 代理登録の形態
• 買い手からいただく手数料
• 買い手からいただく手数料詳細
• 本案件についてはオーナー直接の掲載ではなく、代理掲載者による案件の掲載でございます。
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