【東海エリア】拠点開発 運送業にとって立地良好

業種

公開日:2025-05-20 / 更新日:2025-05-20

ID:S23066

  • 本人確認
  • 交渉数 ??
  • 代理案件
  • 仲介手数料あり トランビへの利用料金とは別に、案件掲載者であるM&A専門家等への手数料が発生します。
    詳細につきましては売り手様にご確認ください。
売上高
1,000万円〜2,500万円
営業利益
赤字
所在地
愛知県
従業員数
5人以下

売却希望価格

根拠あり 250万円以下

交渉可能

  • 法人
  • M&A専門家
  • 個人(会社代表・役員)
  • 個人(会社員・自営業等)
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  • 更新日:2025-05-20
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M&A案件情報 代理掲載情報

財務情報

譲渡対象
会社
会計年度
2024年度

2024年度

  • 2024年度

  • 売上高

    1,000万円〜2,500万円
  • 営業利益

    赤字
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  • 有利子負債

    金融機関からの借り入れや、社債、
    転換社債、コマーシャル・ペーパー(CP)
    などが含まれます。

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  • 純資産

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案件概要

  • 所在地
  • 中部・北陸>愛知県>西部
  • 従業員数
  • 5人以下
  • 譲渡資産
  • 設備
    タンクローリー4台
  • 譲渡理由
  • 後継者不足のため(事業承継),財務的理由のため,事業の存続性に対する不安のため
    自社のみでの経営改善、事業継続が困難であると考え、M&Aによる事業承継を選択しています。
  • 売却希望時期
  • 至急
  • 更新日
  • 2025-05-20

※SNSアカウントなど無形資産の譲渡は運営会社等により禁止されている場合があります。交渉過程で十分にご確認ください。

ビジネスモデル

  • 事業内容
  • 業歴20年の一般貨物運送事業者です。
    営業所、車庫所在地は賃貸ですが、都心から程近く、高速ICも付近にあり、立地は良好です。
    車両はタンクローリー4台を有しています。

    燃料会社2社、燃料運搬会社1社の合計3社との取引を主に行っております。
    積み地から顧客先へ配送、現在は特に顧客工場などの給油設備への配送が主となり、主な配送エリアは東海3県で、一日あたりの走行距離はバラつきがありますが主に50~250kmの範囲となります。
    稼働は月~土曜日、月26日稼働、一日の拘束時間は8~10時間です。
    ドライバーは大型運転免許の他に、危険物取扱者 甲種を保有しています。
  • 主な顧客
  • 事業内容へ記載のとおり
  • 製品サービス
  • 事業内容へ記載のとおり
  • 製品・サービスの販売・提供方法
  • 事業内容へ記載のとおり
  • 事業の強み/差別化ポイント
  • 1.燃料輸送という特殊な運送ですが、通常新規参入にはハードルが高く、新規事業として事業拡大の検討ができる。
    2.東日本・西日本の中継としての拠点、東海エリアへの事業展開の拠点として、営業所をゼロイチで新規出店するためにかかる時間と費用と比較検討ができる。
  • 補足情報(事業の課題や買い手への注意事項などがあれば記載しましょう)
  • 追記事項

その他の案件情報

  • TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか?
  • はい
  • 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか?
  • 時期
  • 事業の一番の魅力は何ですか?
  • 顧客関係
  • 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか?
  • 未回答
  • 事業を売却した後も経営者として経営を続けたいですか?
  • 未回答
  • 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか?
  • 未回答
  • 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか?
  • 未回答
  • 経営者不在でも自走は可能ですか(事業運営は滞りなくまわりますか)?副業での運営は可能ですか?
  • 未回答
  • 買い手に必要な資格はありますか?
  • 未回答
  • 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか?
  • いいえ

代理掲載の情報

  • 買い手からいただく手数料
  • あり
  • 買い手からいただく手数料詳細
  • 本案件につきましては、TRANBIへの利用料金とは別に下記の手数料が発生いたします。

    成功報酬500万円(税別)

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