*AIで生成したイメージ画像
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- 売上高
- 2,500万円〜5,000万円
- 営業利益
- 500万円〜1,000万円
- 所在地
- 東京都
- 従業員数
- 5人以下
売却希望価格
根拠あり 3,500万円
交渉可能
- 法人
- M&A専門家
- 個人(会社代表・役員)
- 個人(会社員・自営業等)
- 公開日:2025-09-16
- 更新日:2025-09-16
- 売り手確認日:2026年10月
- ID:S24968
- 本人確認
-
交渉数 ??
交渉可能
- 法人
- M&A専門家
- 個人(会社代表・役員)
- 個人(会社員・自営業等)
AI案件要約
【事業内容】
東京都の中古車販売会社の株式譲渡案件です。自社ローン/リース販売モデルで、全国対応の実店舗なし運営を行っています。
【強み】
リース契約中60名以上の既存顧客と残債債権があり、全車両GPS設置で回収管理しやすい運営体制です。SNS・ECアカウント、ノウハウ、在庫も引継ぎ対象です。
【どんな買い手に向いているか】
中古車販売や自社ローン、リース販売の運営経験がある買い手、または既存の店舗や整備体制を活用したい買い手に適しています。
【留意点】
新規契約を停止した場合でも債権回収は3〜4年見込みのため、回収条件や滞納時対応、既存契約の引継ぎ範囲を確認することを推奨します。
財務情報
- 譲渡対象
- 会社
- 会計年度
- 2024年度
2024年度
-
2024年度
-
売上高
2,500万円〜5,000万円 -
営業利益
500万円〜1,000万円 -
役員報酬(販管費)
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
減価償却費(原価、販管費)
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-
現預金残高
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-
総資産
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
有利子負債
?金融機関からの借り入れや、社債、
転換社債、コマーシャル・ペーパー(CP)
などが含まれます。閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
純資産
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
案件概要
- 所在地
- 関東・甲信越>東京都>23区
- 従業員数
- 5人以下
- 譲渡資産
- 在庫,営業権・FC,ノウハウ,ウェブサイト・アプリ,SNS/ECアカウント(譲渡可能な旨を運営会社に確認済み)
- 譲渡理由
- 財務的理由のため,戦略見直しのため,その他
担当者退職予定により事業停止予定
停止後3〜4年にわたって未収債権4000万円以上が入金予定だが、早期回収し代表者の他事業へ充てたいため - 売却希望時期
- 至急
- 更新日
- 2025-09-16
※外部サービスのアカウントなどの譲渡は運営会社等により禁止されている場合があります。交渉過程で十分にご確認ください。
ビジネスモデル
- 事業内容
- 案件概要
* 業種:中古車販売(自社ローン/リース販売モデル)
いわゆる中古車の自社ローンと呼ばれる分野の事業
実際の契約はリース契約 毎月のリース料金が主な収益
* 所在地:関東(実店舗なし、全国対応可)
* 取引形態:法人譲渡(株式譲渡)
現状の事業規模
* 創業:3年
* 顧客数:リース契約中 60名以上
* 残債総額:4,500万円(回収率90%想定で約4,000万円確定収益)
* 受注件数:月平均3〜4件(直近は資金不足で制限、年間12件程度)
* 車両在庫:5台
収益モデル(例)
* 平均リース:月額3万円 × 36か月 ≒ 100万円
* 粗利率:50%
* 契約終了時、3万円で車両譲渡可(基本的にほぼ譲渡前提での契約になります)
譲渡条件(想定)
* 譲渡金額:3,500万〜 + 代表者借入約500万円返済要
(実質4,000万円想定)スピード重視
* 譲渡内容:法人、既存債権(残債4,500万)、在庫、業務ノウハウ、業務委託体制一式
* 引継ぎ期間:1〜2か月
- 主な顧客
- ・一般的な車のローン審査が通らない低与信者
・主に地方など、生活上車の所有が必須な状況な方
・エリアは主に関東だが全国対応可能 - 製品サービス
- 製品・サービスの販売・提供方法
- 事業の強み/差別化ポイント
- * 高利益率モデル:1件あたり利益率約50%、平均成約単価120〜130万円
* 安定収益:既存顧客リース契約に基づき、今後3〜4年で4,000万円以上の回収見込み
* 低固定費:広告費15万円+担当者1名分の人件費で運営可能
* リスク管理:全車両にGPS設置、滞納時は車両回収・再販で損失を限定化
- 補足情報(事業の課題や買い手への注意事項などがあれば記載しましょう)
- まず、今後まったく新規契約をしない場合でも、3〜4年にわたっておよそ4000万円程度のキャッシュフローが獲得できます。
そして本来は現在の毎月固定の広告費のみでも3件程度は受注可能のはずです。
ここ一年、月1件程度に受注を制限しておりましたが、
それは他事業も含めた資金繰りの問題で、創業からの代表者からの借入金返済を優先したためです。
現在月に200万円程度の入金がありますので、平均単価的には本来この資金で毎月3台程度の仕入れは可能です。
もちろん、広告費とキャッシュフローを投下すればさらなる事業拡大が十分見込めます。
また、現在店舗は持たず、関西の車屋の一部を間借りしているため、1台仕入・整備ごとに10万円程度の負担が発生しております。
この環境をそのまま使用いただくことも可能ですが、自社工場や既存店舗を持つ買い手様であればそのままコストカット可能です。
その他の案件情報
- TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか?
- はい
- 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか?
- 時期
- 事業の一番の魅力は何ですか?
- 顧客関係
- 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか?
- いいえ
- 事業を売却した後も経営者として経営を続けたいですか?
- いいえ
- 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか?
- いいえ
- 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか?
- いいえ
- 経営者不在でも自走は可能ですか(事業運営は滞りなくまわりますか)?副業での運営は可能ですか?
- いいえ
- 買い手に必要な資格はありますか?
- 未回答
- 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか?
- いいえ
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