地域に特化した運送業向け運行管理システムと周辺機器の販売事業

公開日:2026-03-25 / 更新日:2026-03-25

ID:S27918

  • 本人確認
  • 交渉数 ??
  • 代理案件
  • 仲介手数料あり トランビへの利用料金とは別に、案件掲載者であるM&A専門家等への手数料が発生します。
    詳細につきましては売り手様にご確認ください。
売上高
5,000万円〜7,500万円
営業利益
赤字
所在地
静岡県
従業員数

売却希望価格

根拠あり 250万円以下

交渉可能

  • 法人
  • M&A専門家
  • 個人(会社代表・役員)
  • 個人(会社員・自営業等)
  • 公開日:2026-03-25
  • 更新日:2026-03-25
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M&A案件情報 代理掲載情報

財務情報

譲渡対象
会社
会計年度
2025年6月期

2025年6月期

  • 2025年6月期

  • 売上高

    5,000万円〜7,500万円
  • 営業利益

    赤字
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  • 総資産

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  • 有利子負債

    金融機関からの借り入れや、社債、
    転換社債、コマーシャル・ペーパー(CP)
    などが含まれます。

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  • 純資産

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案件概要

  • 所在地
  • 中部・北陸>静岡県
  • 従業員数
  • 譲渡資産
  • 不動産,設備,在庫,営業権・FC,ノウハウ,ソフトウェア
    運行管理システム、自社ソフト、業務用無線・IP無線機器、ドライブレコーダーの販売権および顧客リスト(60社以上)。
  • 譲渡理由
  • 後継者不足のため(事業承継),戦略見直しのため,その他
    想いを継いでくれる企業にバトンタッチするため
  • 売却希望時期
  • 3か月内
  • 更新日
  • 2026-03-25

※SNSアカウントなど無形資産の譲渡は運営会社等により禁止されている場合があります。交渉過程で十分にご確認ください。

ビジネスモデル

  • 事業内容
  • 運送業向けの運行管理システムを中核に、業務用無線・IP無線機器、ドライブレコーダーなどを販売・提供する事業です。長年にわたり運送業者向けの業務効率化と安全管理に資するソリューションを一貫して提供しており、導入支援、ソフトウェアの設定・運用支援、機器の取付・保守といった実作業を含むワンストップのサービス提供を行っています。顧客の業務フローに合わせたカスタマイズや既存システムとの連携支援、運用後のサポート体制を整備しており、比較的規模の小さい運送事業者から中堅事業者まで幅広く対応しています。既存顧客基盤の深耕と新規顧客獲得を通じた事業拡大を図っています。
  • 主な顧客
  • 主な顧客は運送業者で、現在60社以上への導入実績があります。取引先の構成は特定大手の占有比率がある一方で、残余は多数の中小事業者で構成されており、業種内での顧客分散が一定程度図られています。顧客との関係は長期的な導入・保守契約や継続的なサポートに基づくもので、既存顧客へのクロスセルやアップセルの余地があり、継続受注による安定収益の基盤を有しています。顧客ニーズは運行効率化、安全対策、労務管理の負担軽減に集中しています。
  • 製品サービス
  • 提供製品・サービスは運行管理システム、自社労務管理ソフト、業務用無線およびIP無線機器、各種ドライブレコーダーならびにそれらの設置・保守サービスです。運行管理システムは配車・運行記録・車両管理を支援し、労務管理ソフトは勤怠や賃金計算の補助機能を提供します。無線機器とドライブレコーダーはコミュニケーションと安全監視を強化するハードウェア製品で、ハードとソフトを組み合わせたソリューション提案が可能です。サービスは導入前のコンサルティング、導入時のセットアップ、定期メンテナンス、故障対応、ソフトウェアのバージョンアップや運用指導までカバーしており、顧客の運用負荷低減とリスク管理の両面に貢献する構成になっています。
  • 製品・サービスの販売・提供方法
  • 主な提供チャネルは直販で、専任の営業担当者が顧客訪問やヒアリングを行い、要件に応じた製品選定とカスタマイズ提案を行います。既存顧客への定期提案や保守契約更新を通じた継続収益化を重視しており、導入後は現地での機器取付や操作指導、リモートでのサポートを組み合わせて提供します。新規開拓は業界イベントや展示会、オンラインマーケティング、紹介による案件獲得を活用し、導入事例や技術資格者の存在を訴求しています。販売形態はソフトウェアライセンスとハード販売、保守契約料からなる混合収益モデルで、プロジェクト単位の導入費用と定期的な保守/サブスクリプション収入を組み合わせることで収益の安定化を図っています。
  • 事業の強み/差別化ポイント
  • 専門的な業界知識と経験豊富なスタッフ、特に運行管理有資格者が在籍している点が大きな強みです。過去の導入実績に基づくノウハウにより、運送業特有の運用に即した提案と迅速なトラブル対応が可能で、導入から運用まで一貫したサポートが提供できます。また、ソフトウェア(サク太郎)を自社で保有している点は、顧客要望に応じた機能改修や柔軟な価格設定を行いやすく、ハードとソフトを組み合わせたパッケージ提案により顧客の利便性と付加価値を高められます。上位顧客との安定した取引実績が信用力につながっており、導入後の保守や追加提案による収益確保の余地がある点も差別化になります。
  • 補足情報(事業の課題や買い手への注意事項などがあれば記載しましょう)
  • 譲渡や事業承継を検討する場合は、オーナー及び役職員の連帯保証解除、主要顧客との契約継続確保、従業員の雇用維持と技術継承が重要です。業界競争が強まる中で、顧客サポートの質維持、製品の継続的な改善、営業チャネルの多様化が成長の鍵となります。財務や契約上の詳細は追加確認が望ましく、移行期の計画的なサポートを推奨します。
  • 追記事項

その他の案件情報

  • TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか?
  • はい
  • 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか?
  • 時期
  • 事業の一番の魅力は何ですか?
  • 顧客関係
  • 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか?
  • いいえ
  • 事業を売却した後も経営者として経営を続けたいですか?
  • いいえ
  • 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか?
  • いいえ
  • 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか?
  • いいえ
  • 経営者不在でも自走は可能ですか(事業運営は滞りなくまわりますか)?副業での運営は可能ですか?
  • はい
  • 買い手に必要な資格はありますか?
  • 未回答
  • 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか?
  • いいえ

代理掲載の情報

  • 買い手からいただく手数料
  • あり
  • 買い手からいただく手数料詳細
  • ■中間金:独占交渉権付与時に成功報酬の10%
    ■成功報酬:株式価値に対してのレーマン方式(最低手数料1500万円)

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