公開日:2026-04-14 / 更新日:2026-04-14 / 売り手確認日:2026年7月
- 本人確認
-
交渉数 ??
- 代理案件
-
仲介手数料あり
?トランビへの利用料金とは別に、案件掲載者であるM&A専門家等への手数料が発生します。
詳細につきましては売り手様にご確認ください。
- 売上高
- 1億円〜2億5,000万円
- 営業利益
- 0円〜500万円
- 所在地
- 東京都
- 従業員数
- 20人以下
売却希望価格
根拠あり 6,500万円 +仲介手数料
交渉可能
- 法人
- M&A専門家
- 個人(会社代表・役員)
- 個人(会社員・自営業等)
- 公開日:2026-04-14
- 更新日:2026-04-14
- 売り手確認日:2026年7月
- ID:S28204
- 本人確認
-
交渉数 ??
- 代理案件
-
仲介手数料あり
?トランビへの利用料金とは別に、案件掲載者であるM&A専門家等への手数料が発生します。
詳細につきましては売り手様にご確認ください。
交渉可能
- 法人
- M&A専門家
- 個人(会社代表・役員)
- 個人(会社員・自営業等)
AI案件要約
【事業内容】
東京都多摩地域を拠点とする倉庫・陸運業の案件です。飲料、印刷物、自動車部品、木材などの貨物を、集配・輸送・配送しています。
【強み】
約50年の社歴と、主要顧客との長期取引に支えられた安定運営が特徴です。自社保有車両21台と経験豊富なドライバーにより、柔軟な配車と安全性の高い運行管理を行っています。
【どんな買い手に向いているか】
物流網や法人向け配送を持つ企業、または東京都多摩地域で運送・倉庫機能の拡充を検討する買い手に適しています。自社車両と既存契約を活用したい企業に向いています。
【留意点】
売却理由は後継者不足と事業存続への不安であるため、引継ぎ範囲や主要顧客との契約継続条件、車両・倉庫関連の権利関係を確認することを推奨します。
財務情報
- 譲渡対象
- 会社
- 会計年度
- 2025年度
2025年度
-
2025年度
-
売上高
1億円〜2億5,000万円 -
営業利益
0円〜500万円 -
役員報酬(販管費)
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
減価償却費(原価、販管費)
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
現預金残高
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
総資産
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
有利子負債
?金融機関からの借り入れや、社債、
転換社債、コマーシャル・ペーパー(CP)
などが含まれます。閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
純資産
閲覧できません会員登録後に閲覧可能
-
案件概要
- 所在地
- 関東・甲信越>東京都>23区以外
- 従業員数
- 20人以下
- 譲渡資産
- 不動産,設備,在庫
自社所有の保有車両21台、営業契約関係(主要顧客との長期取引)、運送用倉庫・物流拠点に係る権利関係 - 譲渡理由
- 後継者不足のため(事業承継),事業の存続性に対する不安のため
将来に対する不安、資本力のある企業の傘下に入り事業を立て直したい。 - 売却希望時期
- 至急
- 更新日
- 2026-04-14
※外部サービスのアカウントなどの譲渡は運営会社等により禁止されている場合があります。交渉過程で十分にご確認ください。
ビジネスモデル
- 事業内容
- 同社は東京都多摩地域を拠点とする運送業者であり、飲料、印刷物、自動車部品、木材など多様な貨物の収集・輸送・配送を主たる業務としています。約50年の社歴を持ち、地場顧客との長期的な取引を基盤に、安定的な配送ネットワークを維持しています。業務は倉庫間輸送や企業向けルート配送を含み、納期遵守や荷扱いの安全性を重視した運行管理体制を整えています。従業員は約20名で、車両の自社保有による運行で柔軟な配車対応が可能です。近年は業務効率化やコスト管理の取り組みを進め、地域物流の一翼を担う安定した事業運営を続けています。
- 主な顧客
- 主に飲料メーカーや自動車部品関連企業、印刷会社や木材を扱う事業者などの法人顧客が中心です。取引範囲は東京都を起点に神奈川・埼玉方面まで広がり、定期輸送を通じて長期契約を結ぶ顧客が多く、季節変動の影響が比較的小さいルートも保有しています。大手物流需要や工場間配送、販売店向けの納品業務などを継続的に担うことで受注の安定性を確保しています。顧客とは現場レベルでの信頼関係を重視したコミュニケーションが行われており、再注文率や契約更新率は高い傾向にあります。
- 製品サービス
- 提供するサービスは貨物の集配・長距離輸送・当日配送を含む一般区域貨物運送のほか、定期便の企画・運営、荷役作業および必要に応じた簡易保管や取扱い管理に対応します。ドライバーは大型車やフォークリフト等の有資格者が在籍し、安全運転と荷扱いに関する教育が定期的に実施されています。事故発生率が低く、安全性を重視した運行記録や整備履歴の管理を行う点もサービスの特色です。顧客の要望に応じた配車調整や時間指定配送など柔軟なオプション提供も可能です。
- 製品・サービスの販売・提供方法
- 主に直接営業による法人顧客との契約に基づく受注方式を採用し、通常便・定期便の契約で安定した受注を確保しています。営業担当による顧客訪問や既存取引先との関係維持を重視し、見積もり提示やルート設計の提案を通じて契約更新を図ります。配送は自社所有の車両隊(記載の21台)で行い、外部リースに頼らない体制によりコスト管理と稼働率最適化を実現しています。必要に応じてスポット輸送や繁忙期の増便対応も実施し、顧客ニーズに合わせた柔軟な運用が可能です。
- 事業の強み/差別化ポイント
- 立地面では主要道路やインターチェンジへのアクセスが良く、新設の物流団地への接続性により将来的な配送効率の向上や拠点拡大余地を有しています。人的資源面では長年の経験を持つドライバーが在籍し、安全運転と荷扱いの水準が高いことから事故率が低く、顧客からの信頼につながっています。加えて車両を自社保有することで運行の柔軟性とコスト管理が可能であり、保険料や修繕費の低減といった運営面の競争力も保持しています。これらにより中小企業ながら安定的な配送品質を提供できる点が差別化要因です。
- 補足情報(事業の課題や買い手への注意事項などがあれば記載しましょう)
- 追記事項
その他の案件情報
- TRANBI以外にM&A業者等を利用して事業の譲渡を検討していますか?
- いいえ
- 事業の譲渡に際して何を最も重視されますか?
- 時期
- 事業の一番の魅力は何ですか?
- 人材
- 事業の譲渡によって、顧客、取引先、仕入先、従業員等との関係に何らかの悪影響が出る可能性はございますか?
- いいえ
- 事業を売却した後も経営者として経営を続けたいですか?
- はい
- 過去、法令違反や業務改善命令等を受けたことはございますか?
- いいえ
- 過去、税務調査等により重要な指摘事項を受けたことはございますか?
- いいえ
- 経営者不在でも自走は可能ですか(事業運営は滞りなくまわりますか)?副業での運営は可能ですか?
- はい
- 買い手に必要な資格はありますか?
- 運送業に関する必要資格(運行管理者等)
- 会社の株主、取締役、従業員、取引先、仕入先等に反社会的な組織・人が存在しますか?
- いいえ
代理掲載の情報
- 買い手からいただく手数料
- あり
- 買い手からいただく手数料詳細
- 本案件につきましては、TRANBIへの利用料金とは別に下記の手数料が発生いたします。
■着手金(秘密保持契約時):無料
■中間金(基本合意締結時):無料
■成功報酬(クロージング時):金1,000万円(消費税別)
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- 交渉対象
- 法人,個人(会社代表・役員),個人(会社員・自営業等)
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- 売上高
- 500万円〜1,000万円
- 所在地
- 静岡県
- 譲渡希望価格
- 600万円
- 交渉対象
- 法人,個人(会社代表・役員),個人(会社員・自営業等)
- 営業利益
- 損益なし